moteur 120 sur CY 80

Rappel du premier message :

Avec une boite de 100 XLS une petite modif du faisceau ( merci a david pour le faiceau)

et un kit bbr 120

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Je pense que non, c'est possible, J'y suis allé hier, pour reprendre mon vilo avec les nouveaux roulements kitaco et les qlqs pièces qui me manquait et flo' m'a dit qu'il avait déjà roulé avec un moteur comme celui que je vais faire avec cette fameuse culasse grosses soupapes et que ça n'avait rien à voir avec un moteur 100 d'origine

j'ai demander a motorkit combien de puissance suplementaire avec la culasse a grosses soupapes
ils m' annoncent 30%
c'est pas un peu optimiste ? ( meme si je monte avec un keihin pe 26 )

Au top,content que tu ais trouvé!! me semblait bien que ce gros bruit devait faire aussi un peu de limaille, donc tout marche, restera a l'essayer.....

j'ai meuler les griffes de la cloche et c'est bon ( ca touchais sur le vis en bas du carter pour regler l'embrayage)

Bon ca c une très bonne nouvelle, en même temps avec un 120 c sur ca doit commencer a ressembler a une vraie moto..!!
Je me souvien qu'avec le moteur du 125xls dans le proto du collègue, ct le meilleur compromis vu le poids du CY..
Régale toi et au fait ta trouvé ce bruit de l'espace ??? Lol

Ouf, tu as enfin réussi, ça me rassure! Tu m'étonnes , il doit être super agréable maintenant avec de bonnes reprises ;-)

bon apres avoir demonté 5 fois le carter
l'embrayage est souple meme avec les ressorts renforcé
la boite est elle aussi souple et les vitesses passe tres bien
la distri re reglé beaucoup moins de bruit
alors quel plaisir avec ce moteur et ce pot.........ca fait un vrai bruit de moto ...

Salut Lolo,
je viens de regarder mes infos mais en XR80 ou 100, apparemment, même celui du milieu n'est pas à la cote minimale...
et celui de droite un rien trop long par rapport à la cote standard...
Perso, je remettrai ceux du milieu, ça correspond mieux à une moyenne.

et la cote limite pour le 100 xls 26,3
a gauche 25,52
ceux du millieu 26,82
droite 32,38

je viens de recevoir l'embrayage complet avec disques lisses et ressorts
mais qu'el ressort mettre sur la photo ceux de gauche origine , au millieu ceux que j'avais mis mais la poigné etais deja dure
a droite ceux qui etais avec le kit embrayage mais il y en a 6 ??
je pense plutot remettre ceux d'origine....
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salut jean si tu plafonne a 130 km h sa veau le cou de le changer

bon apres mure reflexion..lol
je pense que le pot du cy meme si j'ai agrandi le tube de sortie doit brider encore un peu ce moteur
je pense qu'il doit arriver a prendre plus de tours

bon de 17x36 je suis passé a 17x33 et c'est mieux
plus qu' voir ce probleme de vitesse dure

hier j'ai été bosser avec, les vitesse nickel mais la boite est un peu dure et l'embrayage bien réglé
peu etre il me faudra un embrayage neuf ???
c'est avec les claquettes que j'ai du mal pour la 2 eme en basket ca va:D

jean ton débrayage a le bon jeux

bon le moteur tourne nikel
je trouve qu'il tire court pourtant j'ai 17X36....il faut peu etre essayer avec une courrone de 34 ? ( et attendre de le roder un peu)
et j'ai du mal a enclencher la 2 eme
la 1 ere nikel et en voulant passer la 2 eme ce met au point mort il faut que je me reprenne 2 ou 3 fois por avoir la 2eme...

ok je vais essayer , mais il faut que je trouve aussi d'ou viens ce petit cliquetis coté embrayage

jean une suffit a chaque ressort

1 suffit ou il en mettre plus de rondelles ?

Quel carnage comme tu dis cette culasse !!!
Heureusement que t le roi de la bricole et que tu es arrivé a te dépanner..
Pour l'embrayage super idée les rondelles, sinon moi sur le vert j'y ai monté des ressorts de 125xls je crois (car ca fait longtemps) c les mêmes mais plus longs donc ca colle vraiment quand tu relache
Je regarde s'il m'en reste et te les donnerai au passage..!!!

Oui mais en général ont ne trouve que de la semi synt

Bonne idée les rondelles Chalydora!

Ce que j'ai déjà fais, c'est de bien nettoyer les disques (garnis)avec du "white-spirit" et les sécher, et de microbiller les disques lisses pour enlever tous les marquages ou l'encrassement de "liège" , ça fonctionne bien!
Aussi, pense à ne pas mettre de l'huile synthétique ou "full" synthétique sinon c'est certain que ça patine sur nos vieux moulins.
A+

Pour le cliquetis ou l'embrayage